（本网讯）“‘三干两轨’的形成有利于更好发挥长株潭城市群的协同效应，进一步提高湖南整体竞争力，推动湖南经济社会更好更快发展。” 全国政协委员、校长刘长庚接受红网记者专访时说。
8月18日，湖南省委书记杜家毫第4次实地调研督导长株潭一体化标志性工程——“三干一轨”项目建设。“三干一轨”项目即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目和长株潭轨道交通西环线项目，与之前常提的“三干两轨”相比少了“一轨”，是因为长株潭城际铁路已建成运营，成为了长株潭三市市民的重要交通工具。根据当前进度，洞株路长沙段、株洲段主线有望在8月底同步通车，芙蓉大道长沙段、湘潭段主线可在10月底同步通车，潭州大道主线可在10月底贯通。至此，多年来湖南人民翘首以盼的长株潭交通一体化胜利可期。而随着“三干两轨”建成通车，将标志着长株潭“半小时交通圈”基本形成，也意味着长株潭一体化将站在新的历史起点。作为全国政协委员、高校校长，刘长庚对长株潭融城也有着更多的思考。
他告诉记者，新时代城镇化要按照建立主体功能区和特大城市圈的思路，生产力空间布局要更加聚焦到城市、城市群，经济发展模式要由原来的省级竞争、地区竞争具象化到城市和城市群之间的竞争。一些经济发达省份的竞争力也主要体现在大城市和城市群。
“显然，‘三干两轨’可以缩短长株潭三市的交通等经济成本，进一步推动城市群内部的人才、技术等创新资源的交流，有利于更好发挥城市群的协同效应。”刘长庚说，“半小时经济圈”形成后，要进一步推动长株潭一体化发展，应坚定贯彻新发展理念，尤其是要发挥科技创新的引领作用。国内发展实践表明，经济竞争、城市或城市群竞争关键在于创新能力的高低，那些创新能力强的城市，往往具有充足的发展后劲。为此，长株潭应进一步加大研发投入，同时充分发挥长株潭高校群、大企业群在创新发展中的重要作用，进一步加强协同创新。
